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汽车OBD CAN解码器/ECU诊断仪
    

型号:USBCAN-OBD


    广成科技有限公司,十年CAN总线从业经验,打造最好的CAN总线系列产品,提供给您最合适的CAN总线设备。我公司秉承良心品质,客户第一的理念,持续的为新老客户提供优质的商品,公道的价格,以及全方位的售前售后服务支持。

    当您需要解决方案时,请联系我们。

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    当您需要定制CAN总线相关模块,请联系我们。

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USBCAN-OBD

    广成科技有限公司USBCAN-OBD分析仪是我公司专门针对汽车电子开发、诊断、分析、破解用户推出的CAN总线分析仪。用户可以使用电脑USB接口连接至汽车OBD接口CAN总线网络读取汽车CAN总线数据并将符合ISO15765协议的数据直接解析出具体意义。(具体方法可参考详情页最上方视频)

    USBCAN-OBD设备CAN总线采用标准OBD II接口,可以直接插到汽车的OBD接口上,可用于开发汽车电子设备,模拟ECU数据,采集汽车CAN总线原始数据,分析诊断汽车故障码,车速、转速、刹车、车灯等信号破解等。


    我公司还可提供ECU数据解码服务,您只需提出想要解码的数据如:倒车信号、刹车信号、ACC信号、多功能方向盘信号、落锁信号等汽车状态信息,我公司会有专门的工程师为您解码,解码完成后我公司提供测试板供用户测试功能。

 

》ECU解码服务详情请点此了解或来电咨询《


    我公司最新推出GCAN-600型号汽车解码模块,该模块可覆盖所有主流汽车CAN协议,如ISO 15765、J1939等,该模块可将汽车OBD接口或内部CAN总线网络中的所有数据全部采集并自动解析,之后通过串口(或其他总线可定制)将解析出的数据直观的输出,此模块极大的方便了汽车电子或汽车改装用户进行二次开发,用户无需了解CAN总线也无需自行对总线数据解码,使用此模块即可轻松完成用户自己设备的开发或改装。

 

》GCAN-600汽车解码芯片详情请点击下方图片进入了解,或来电咨询

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    广成科技有限公司USBCAN-OBD  设备可以使用我公司开发的ECAN Tools调试分析软件。该软件功能非常丰富且后续实用功能不断添加中,典型功能包括——数据收发、数据滤波、数据统计、数据保存、文件发送、汽车协议解析等功能。
    USBCAN-OBD 设备同时也可以使用周立功CAN Test和CAN Pro软件,这两款软件部分功能也极为实用,对于用惯了CAN Test或CAN Pro软件的用户,可以使用我公司的设备继续使用这两个软件。

      汽车信号解析功能(此功能为USBCAN-OBD型号独有)

    只有USBCAN-OBD型号设备可以使用ECAN Tools软件的汽车信号解析功能。使用该设备接入汽车OBD接口即可将汽车内部部分传感器的实际数值解析出来,信号解析功能仅支持家用汽油车ISO15765协议。车速、转速、水温可通过软件仪表盘显示。

    用户可通过此界面直观的看到汽车当前实时车速、转速和水温的具体数值,便于用户校对汽车仪表盘数值是否准确。

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    USBCAN-OBD设备还可以读取、解析、清除汽车的故障码,解析ISO15765协议中规定的汽车传感器数据包括:发动机转速、冷却液温度、车辆速度、电压、进气歧管压力、进气温度、空气流速、节气门位置、氧传感器电压、燃油压力等等。并且以上这些数据的数值变化可以实时保存在电脑中。

    用户可以通过此功能直观的看出汽车内部部分传感器的具体数值并基于这些数据诊断汽车各传感器状态是否正常。用户还可直观的比较某些传感器数值的变化规律和多种传感器数值之间进行比较。

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    以上数据数值变化也可通过曲线实时显示其变化轨迹,如下图所示。用户最多可选择四个变量在同一界面同时显示。

    用户可以通过曲线功能选择最多四个关心的变量,通过观察曲线的方式实时了解每个数据的变化,并且还可直观的比较多个数值之间的相对变化,可用于调整发动机怠速时转速、扭矩等。

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    如果以上发动机转速、冷却液温度、车辆速度、电压、进气歧管压力、进气温度、空气流速、节气门位置、氧传感器电压、燃油压力等数据对您开发产品有用的话,我公司还可提供GCAN-600汽车解码模块。
    GCAN-600解码模块会将汽车各传感器数据自动解析并通过UART串口输出其具体意义。用户无需再对汽车进行解码或深入了解汽车CAN总线协议即可基于串口数据开发汽车电子设备等。搭载GCAN-600解码模块可有效的帮助用户缩短汽车电子设备开发周期。
详情请点击下图了解GCAN-600模块。


       基本数据收发功能  

     当设备接入总线且工作正常时,设置好波特率后即可立即接收总线上的数据,接收到的数据会在接收窗口显示。

    同理当设备与被测总线建立连接后,可使用发送界面往被测总线上发送数据。收发数据支持任何CAN2.0A/B格式标准。

    设备内部自带时实嵌入式操作系统,软件在基本数据收发时带有硬件实时时间戳,可以极精确的采集到两条数据帧的间隔时间,精度可以达到0.1ms。

    做ECU标定的用户,会对每一帧数据的时间间隔要求非常严格,否则会导致出错,严重时会导致错误的程序覆盖掉原有的程序导致设备无法运行。我公司设备硬实时时间戳精度可达到0.1ms,足够达到标定所需时间精度。

    我公司ECAN Tools软件接收数据列表可显示100万条以上的帧数据,而其他厂家的软件甚至周立功的软件接收列表最多可显示3-5万条帧数据,这对于汽车上CAN总线每秒3000帧左右的数据量来说,实在过少。


      接收分类显示功能  

    实时数据分类显示功能。使用此功能即可把接收到的数据实时按规则分类统计,按“帧ID”“帧数据”等规则对数据进行实时分类统计,可将重复报文合并显示,灵活设置分类规则可以极大的方便了对总线数据分析。

    汽车CAN总线上有很多节点都是周期式的向总线上重复发送同样的数据,与ECU通信,而这些相同的数据往往会使数据分析人员眼花缭乱,对总线上其他有用数据的分析造成干扰,灵活使用接收统计功能,可以将重复循环发送的数据合并成到一起,此时如果总线上有新数据发出,即可直观的看到。

 

      总线数据录播功能  

     可以将软件接收到的数据保存为批处理文件格式(.CAN)到本地,保存为批处理格式的文件可以通过ECAN Tools软件按接收时的时序和数据属性,重新发送回CAN总线。批处理文件可以使用记事本打开并编辑,可按编辑规则自行添加想要发送的数据和发送属性。

     此功能对于汽车电子用户来说,可作为信号模拟器。例如汽车导航是通过CAN信号控制开机的,用户可以截取一段含有汽车导航开机信号的数据而不必从这些数据中找到开机信号。将导航从车上拆下后,将这一段数据重新发送给导航,即可将脱离ECU的导航启动。

     编辑批处理文档发送数据的功能也极为实用,可以按文件中的顺序将数据发送到总线上,可进行时序模拟,具体用途用户可自行创意。


      波特率自动识别功能  

    自动识别波特率功能,分为两种模式:A.标准波特率识别(125k、250K、500K…);B.全范围波特率识别(通过设定识别范围,对范围内所有波特率进行识别)。使用此功能可以对未知波特率的活跃总线进行调试。


      智能多段滤波功能  

    软件支持智能滤波,您不必再编辑复杂的屏蔽码等,直接输入想要滤波显示的ID段,即可只接收相应的ID段的数据,且滤波功能可设置多条滤波段,多条滤波段可同时投入,且滤波设置可保存/加载。此功能操作简单,非常便于过滤掉不需要看的数据,便于用户进行数据分析数据处理等。

    此功能可用于过滤只想看的帧ID,如用户仅对某段帧ID发送的数据感兴趣,可通过设置滤波的方式,将此段数据直观的显示出来。


      高级屏蔽功能  

    软件接收列表中可以屏蔽以指定帧ID开头的数据。可以将接收到的数据按帧ID归类后合并显示在左侧的待屏蔽列表中,从左边的列表中选择不需要显示或不关注的数据的ID,点击向右箭头即可将选中的帧ID添加到屏蔽列表中,软件将自动屏蔽所有在右侧列表中所有以此帧ID开头的所有数据。屏蔽列表可以设置多条。

    这个功能非常适合用于汽车CAN总线等数据流量大的系统。数据量大会让分析人员看的眼花缭乱,但其实却有很多数据是他们不关心的。灵活使用屏蔽功能可以大大减少了分析人员的工作量,用户在观察数据的时候就可以将不关心的数据屏蔽掉,方便了后期数据处理。


      接收错误帧功能  

    当总线上有节点发出错误帧干扰总线时,CAN分析仪可接收到总线上的错误帧,并指示错误类型,可将接收到的错误帧实时分类显示,可统计实时错误率。

    此功能可以通过将总线上的所有节点依次断开的方式,将发出错误帧的设备找出以便维修或更换。


      智能CAN中继功能(仅USBCAN-II Pro支持) 

    智能CAN中继功能,可将2条波特率相同或不同的CAN总线数据相互转发。可设备中继监控模式,通过电脑可以看到数据流向,比如CAN1收CAN2发,此功能可以用来测试两个节点的数据流向,清晰的指出哪些数据是那边发出的,便于进行通信协议破解等用途。


      智能脱机功能(仅USBCAN-II Pro支持) 

    智能脱机模式,用户可以用记事本(.txt)编辑指令,下载到CAN设备中,下载好的CAN设备通电后就可以根据记事本中的指令进行脱机工作,可进行脱机的指令有:发送、延时、触发发送、接收修改后发送等常用功能,用户即使不会二次开发软件,也可轻松实现脱机自动控制。上电就可以自动发送数据,此功能可用于生产线测试,破解协议后模拟协议数据等,用途及其广泛。


      J1939 DBC 文件解析  

    可解析车辆CAN总线通信协议之一——SAE J1939协议中通用数据部分所代表的具体意义。

    运用解析功能可直观看出ECU发出的帧数据的意义及部分车辆参数。灵活使用此功能破解车辆CAN信号及车辆调试维修,此功能极大的方便了汽车各项数据获取及数据破解,是做汽车电子必不可少的工具。


      时序发送数据功能  

    可将要发送的数据排列成时序队列,可设置每帧数据的间隔时间和发送次数,最多可以设置100帧数据。此功能方便对需要进行时序发送数据的设备进行调试,可调试握手协议或一次调试多种指标。


      CAN高层协议解析  

    可以解析标准的CAN总线高层协议,包括:DeviceNet、SAE J1939、CANOpen、ICAN等。可模拟标准协议格式进行数据解析和模拟发送,达到模拟标准协议的目的。

    此功能对于不了解CAN协议的用户及不会通过底层PGN等数据计算出帧ID的用户使用可快速学习协议内容,加快项目进程。


      数据触发功能  

    可按配置好的规则进行触发发送数据等,即可设定接收到指定的数据时发送已设置好的数据。此功能可用于特殊报文定位和检测,及握手协议调试。

    汽车电子用户可以使用此功能模拟ECU与节点通信或模拟节点与ECU通信。节点与ECU的通信往往不只是1条数据即可执行,还可能是经过了几次互相收发后才会被执行。而ECU与节点互相收发数据的时间间隔和时序问题不可能使用手动发送进行数据交换,这时可以设置触发,当接收到指定协议数据时,发送协议数据,从而达到可以模拟节点的效果。


      数据分类功能  

    可将当前接收到的所有数据按相应的规则分类合并显示,分类后的数据将以“树”的形式合并到一起,方便后期数据分析。

     此功能与ECAN Tools统计功能类似,只是无法实时分类,但可以后期分类处理。

 

     所有型号系列都支持二次开发,支持Windows平台包括WinCE,提供二次开发动态和静态链接库,提供开发例程及例程源代码,库函数使用简单,用户可以很快将我们的USBCAN设备应用到自己的项目中,如果二次开发中遇到问题,我们会提供技术支持;如果用户没有开发能力,可以向我们OEM定制。

     提供VB、VC、EVC、 .NET、Labview等例子程序及源代码

 

 所有商品7天无理由退换货。

 所有商品质量问题,一年内免费换新机。

 每套售出产品都会提供专业工程师QQ,全国免费400统一售后电话为您随时提供技术支持。

 

 


    


 本产品是用来开发、测试、维护、管理CAN-bus 网络的专业分析工具,操作通用,功能强大。

 本产品采用USB、OBD-II 接口,具有体积小、即插即用的特点,非常适合现场采集数据,检测网络状态,也是便携式系统用户的最佳选择。
 本产品支持Win98/Me/2K/XP 等32 位操作系统和win7等64位操作系统,可以运行公司全新升级ECanTools软件。

 本产品内部采用了先进的电磁隔离技术(非普通的光耦隔离),性能稳定,避免由于电气浪涌对设备造成坏,增强了设备在恶劣环境中使用的可靠性。

 同一台电脑(PC)可以同时运行多台USBCAN设备,互不干扰,可以进行多台CAN设备测试和调试。


功能描述:

1.数据传输功能: 

    一般发送模式:设置ID,数据长度,发送数据内容,设置扩展帧,设置远程帧。可以设定循环发送数据,设置间隔时间,设置循环发送次数,设置ID自动递增,可设定立即开始发送。
    列表发送模式:编辑好发送帧之后,可以将数据加入到发送列表,发送列表可添加至少100条帧数据,发送列表中的数据可以同时、循环发送。CAN Pro软件发送列表可以保存。
    程序烧写功能:通过CAN发送文件的方式,可以对CAN总线上的设备进行程序烧写功能,比如对汽车ECU进行程序烧写(对于做汽车电子的用户非常有用)。

    批量发送数据:用户可以事前编辑好要发送的多个数据包,然后设定好发送时间间隔,就可以连续发送多个数据包(如果调试有时序要求的CAN设备,这个功能非常有用)。
    帧统计功能:具有跟德国PEAK PCAN软件界面一样的统计功能,能够按相同帧ID归类显示的功能,并且能实时显示相同ID帧的实时数据、相同ID帧周期(间隔时间)和相同ID帧计数(这个功能对于调试时间要求精确的CAN设备非常有用,可以精确到0.01ms)。
    帧存储功能:在接收数据窗口可以同时显示接收数据帧、发送数据帧、事件帧(CAN总线相应的错误),可以将接收的数据存储成文本文件保存。

    波特率自动识别功能(新增):做Can总线设备开发人员和截取已有CAN设备数据的人员,基本遇到过最多的问题就是波特率不匹配问题,不知道自己的单片机设置的波特率是否正确?不知道已有CAN设备上使用的波特到底是多少?那么现在可以解决,通过ECanTools软件,可以自动识别正常工作中的总线上的波特率详见ECAN Tools波特率自动识别。

 

2.总线分析功(对于分析CAN总线干扰和测试CAN总线状态非常有用)

    具有总线诊断功能,可以检测到总线错误帧以及总线仲裁丢失位,实现了比较全面的CAN总线分析。

    CAN总线状态显示:指示当前CAN总线状态包括:总线正常、被动错误、主动错误、总线挂起。
    CAN控制器内部FIFO溢出:某一段时间内的总线报文过于密集,导致USBCAN来不及接收,发生报文丢失。
    CAN控制器错误报警:总线发生多次发送错误或接收错误,错误计数器超出报警阈值,并能显示错误计数值。
    CAN控制器消极错误:总线发生多次发送错误或接收错误,导致CAN控制器进入错误消极状态,并能显示错误计数值。
    CAN控制器仲裁丢失:本节点与其他设备在竞争总线时失败,待发报文将在下一次总线空闲时尝试发送,能捕捉到相应的错误位信息并显示出来。
    CAN控制器总线错误:总线发生一次发送错误或接收错误,错误计数器的值将累加,并能捕捉错误的位信息,比如ACK、CRC、位界定错误信息。
    CAN数据缓冲区溢出:由于一段时间未与PC交换数据,导致设备存储的报文数目超出硬件容量限制,新接收的报文将覆盖最早的报文。


3、协议解析功能

    可以解析CanOpen,Devicenet,SAE J1939协议。(对于控制进口设备、驱动、传感器,做汽车电子的用户会用到这些协议,如果对于这些协议不熟悉的话,那么这个功能可以帮助您加快项目的进程)详见详情页“协议解析”

 


    

 高速32位ARM CPU;

 PC接口符合USB2.0(兼容USB1.1)全速协议规范;    
 集成1路CAN-bus接口,支持CAN2.0A和CAN2.0B协议,符合ISO/DIS11898规范;
 CAN-bus 通讯波特率在 5Kbps~1Mbps 之间任意可编程;
 USB 总线电源供电,电流200mA;
 CAN-bus 接口采用电气隔离,隔离模块绝缘电压:DC 1000V;
 CAN接口EMC等级:接触放电±4KV,群脉冲±1KV;
 单通道最高接收数据流量:8000 fps(标准帧);
 支持USB即插即用;
 LED指示设备状态和电源
 CAN接口有2种形式可选:OPEN4和DB9;
 工作温度范围-40至85°C


    


序号 名称 数量 单位
1 USBCAN-OBD 1
2 USBCAN调试器工具软件(光盘) 1
3 售后卡片 1

USBCAN-OBD 用户手册[更新日期:2015-04-20]
ECAN Tools软件使用说明[更新日期:2015-04-20]
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